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테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 3억9100만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1300만달러와 가상화폐에서 발생한 순이익 4억500만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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창시자인 나카모토가 '화폐'를 만들고 싶어했음은 분명합니다. 한편 그는 이 전자 화폐를 '디지털 서명의 체인'으로 정의했습니다. 이게 바로 저들이 '블록체인'이라고 부르는 것이겠죠. 논문을 훑어보면 특히 나카모토는 '인터넷 기반 상거래'에서의 결제 용도를 강조했습니다. 쉽게 말하면 나카모토는 인터넷 쇼핑할 경우 은행이나 카드사를 끼지 않고 쉽게 비트코인으로 결제하는 세상을 꿈꿨던 거라고 볼 수 있습니다.
중국 당국은 신장의 비트코인 채굴이 지역 국내외총생산(GDP)의 적지 않은 부분을 차지하고 있는데다 독립달리기를 잠재우기 위해서라도 빨리 경제를 발전시켜야 하기 덕분에 신장의 비트코인 채굴을 눈감아 주고 있다고 블룸버그는 말했다. 지난 30일 류허 부총리가 스스로 나서 암호화폐 거래는 물론 채굴까지 금지할 것이라고 밝혀졌습니다. 중국이 중앙정부 차원에서 가상화폐 채굴까지 금지해온 것은 요번이 처음이다.
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