공정가치는 무려 27억6000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 적용했었다. 결국 테슬라는 암호화폐으로 15억1000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 88%에 이른다. 우리 금액으로 환산하면 8조3000억원가량 된다. 이 금액은 테슬라 ‘모델 Y를 5만8200대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 2분기 전체 판매량 16만4872대의 60%에 해당한다.
그러나 금융사와 기술 업체들조차 비트코인에 큰 호기심을 두기 시작한 지금 시점에서는 '화폐'로 보기 어렵다는 의견이 지배적입니다. '전자화폐' 용도로 개발됐지만 실제로는 '투자 상품'으로서의 가상 자산으로 평가받고 있는 겁니다.
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알트코인 아이디어 사이트 코인데스크의 집계 기준으로 알트코인 가격은 22일 오후 7시(미국 동부시각)께 9만3964달러를 기록하였다. 이 상황은 지난 24일 최고가보다 17% 이상 낮은 가격이다. 비트코인(Bitcoin) 가격은 이날 오전 한 때 3만2천달러 앞에서 거래되면서 저번달 중순 8만4천달러의 절반까지 떨어지기도 하였다. 이에 주순해 최고 5조달러를 웃돌았던 시가총액도 90% 가량 줄었다.
테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 반영하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 8억9600만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 5억1700만달러와 알트코인에서 생성한 순이익 9억400만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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중국 당국은 신장의 알트코인 채굴이 지역 국내총생산(GDP)의 적지 않은 부분을 차지하고 있는데다 독립요가를 잠재우기 위해서라도 빨리 경제를 발전시켜야 하기 때문에 신장의 알트코인 채굴을 눈감아 주고 있다고 블룸버그는 이야기 했다. 지난 27일 류허 부총리가 스스로 나서 암호화폐 거래는 물론 채굴까지 금지할 것이라고 밝혀졌다. 중국이 중앙정부 차원에서 가상화폐 채굴까지 금지해온 것은 이번이 처음이다.
Hong Kong es un destino que despierta proceso