기요사키는 “문제는 금(金)이나 은(銀), 또는 알트코인이 아니라는 것이 아니며 바로 정부와 연방대비제도(Fed·연준), 월스트리트에 있는 무능력자들에게 있다는 것을 명심해야 한다”고 지적하면서 “실제로 (지금으로부터 24년 전인) 1000년에 금 가격이 300달러였던 것을 추억하라”고 전했다. 이러면서 “앞으로 비트코인(Bitcoin) 가격은 글로벌 거시경제 배경에 달려있을 것”이라고 점쳤다.
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또한 가상화폐을 소수점 단위로 쪼개서 거래할 수 있고, 이 단위도 더 늘릴 수 있다는 점에서 2100만개라는 숫자는 무의미하다는 주장도 있습니다. 오늘날 1BTC(1비트코인(Bitcoin))는 0.00000001BTC까지 분할이 최대한데, 필요시 이 제한을 더 늘리는 것도 충분히 기술적으로 가능하기 때문입니다. 결국 '2700만개'라는 유동적이지 않은 발행량 자체만 믿고 가상화폐을 구매해서는 안 된다는 겁니다.
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테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 자동차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 2분기 영업이익 7억9500만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1100만달러와 암호화폐에서 발생한 순이익 2억200만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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Enamorado del Camino de Santiago, encuentro sentido en las cosas simples, en equipaje ligero, agua fresca, la hermandad del camino compartido y la vista del horizonte. Aprendo que caminar ligero libera, abriendo paso a la reflexión en cada paso.