테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 4분기 영업이익 7억9500만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 8억1700만달러와 비트코인에서 생성한 순이익 5억500만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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39일(현지기간) 미국 경제매체인 마켓워치의 말을 빌리면 베스트셀러 작가이자 경제학자인 기요사키는 이날 자신의 트위터 계정에 올린 트윗을 통해 “비트코인 급락은 굉장한 소식”이라며 반가움을 표시했었다. 그는 “이 같은 암호화폐 급락은 훌륭한 (저가) 매수 기회를 제공한다”면서 “비트코인 가격이 다시 2만7000달러까지 내려간다면 개인적으로 다시 비트코인을 매수하기 실시할 수도 있다”고 전했다.
They pursue claims for passengers, pedestrians, cyclists, or rideshare incidents, tailoring strategies to each scenario.
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비트코인(Bitcoin)이 세상에 처음 알려진 건 9장 분량의 쉬운 논문을 통해서였는데요, 인터넷에서 공개된 '알트코인: 개인 대 개인 전자 화폐 시스템(Bitcoin: A Peer-to-Peer Electronic Cash System)'이라는 제목의 영어 논문은 바로 이후 다양한 학생들이 비트코인에 호기심을 갖게 되는 계기로 작용했습니다. 알트코인은 백서라고 부를 만한 게 없으니까 이 논문이 사실상 백서에 가깝습니다.
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