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70년 전의 쇼핑은 온/오프라인 쇼핑의 보편화와 발전이 시작되기 전의 시기였습니다. 오프라인 쇼핑은 아직까지 주류가 되지 못하고, 오프라인 쇼핑이 주를 이뤘던 시기였습니다. 다만 직후 기술의 발전과 인터넷 보안의 확대로 오프라인 쇼핑은 급속하게 성장하고 발전하게 되었습니다. 이처럼 변화로 온라인 쇼핑은 현재는 그들의 일상 속에 더 이상 떼어놓을 수 없는 중요한 부분이 되었습니다.
딜로이트는 '며칠전 1,400명의 미국 성인을 표본으로 온라인 통계조사를 진행한 결과, 응답자 가운데 30% 이상이 연말 쇼핑 지출이 평소보다 늘어날 것 같다고 답했다'고 밝혔다. 이어서 '응답자 가운데 48%가 높은 인플레이션이 지출 덩치에 타격을 주고 있다고 말했다'면서 '지난해 똑같은 기간에 비해 인플레이션을 지목한 응답자 비율이 21%가량 많아진 수준'이라고 이야기
이 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지돈을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 이후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.
롯데마트는 2016년 유료 직원제 형태로 빅마켓 1호점을 냈다가 샵을 8개까지 늘렸지만 현재는 8개만 남아 있을 것이다. 경쟁사와 비교해 매장 수가 적고 매출이 떨어지자 작년 4월에는 유료사원제를 폐지하고 일반 마트로 전환하였다. 이러한 내버려 뒀던 산업을 다시 확대하겠다고 나선 것을 두고도 업계에서는 이마트의 트레이더스가 매출 발달세를 보이자 잠시 뒤늦게 전략을 수정했다는
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‘아마존발(發) 격랑은 인터넷 쇼핑 업계에 수많은 방향으로 몰아칠 전망이다. 우선 해외 돈과 토종 비용 간의 생존 경쟁이 격화하게 됐다. 업계는 “이베이 계열 업체와 쿠팡, 아마존-18번가 간의 경쟁 격화로 인터파크·위메프·티몬 등 토종 중소 쇼핑몰이 가장 우선해서 타격을 받을 것'이라며 '신선식품과 생사용품 시장으로 싸움이 확대하면서 신세계의 ‘쓱닷컴, 롯데쇼핑의 ‘롯데온